一直以来，自主品牌车型都是紧凑级SUV市场的主流选择。不过一些合资品牌车型在经历降价、终端优惠后，也开始有性价比。例如下面这些合资SUV，终端售价12万起，200马力发动机配8AT变速箱，油耗不到7L/100公里，堪称“隐秘的好车”！

北京现代 途胜L

厂商指导价：16.18-16.97万元

【资料图】

终端优惠：3.00-4.00万元

车身轴距：2755mm

动力总成1：1.5T(200Ps 253N·m) + 8AT

动力总成2：1.5T(200Ps 253N·m) + 7挡干式双离合

动力总成3：2.0L(150Ps 186N·m) + 6AT(油电混动)

因为各种各样的原因，韩系车在国内存在感越来越低。很多人都不知道途胜L搭载的这套1.5T + 8AT的动力总成，不管是发动机，还是这台现代自研的8AT，都有出色的表现。

现代这台1.5T发动机应用了CVVD连续可变气门持续期技术，能在提升动力的同时，降低油耗。最大功率达到了200马力，是为数不多超过200马力的1.5T发动机。途胜L 8AT版本的WLTC综合油耗仅为6.9L/100km。考虑到200马力的最大功率，这个油耗表现相当不错。

在越来越多车企宣布停止开发内燃机的当下，这很有可能是最后一代汽油机气门技术。

现代是少有的掌握CVT+DCT+AT技术的汽车集团，途胜L上这台横置8AT，无论是在海外，还是国内，都深受好评。在平顺性，并不输于爱信8AT。

终端优惠上，目前现代途胜L超过了3万元，走置换补贴更是能拿到5万块的优惠，中配（精英版）的落地价不超过15万元，低配（领先型）的终端裸车价更是仅为13万。

东风标致 4008

厂商指导价：16.77-23.37万元

终端优惠：2.30-5.30万元

车身轴距：2730mm

动力总成1：1.6T(175Ps 250N·m) + 8AT

动力总成2：1.8T(211Ps 300N·m) + 8AT

在谈到“被埋没的好车”，那绝对少不了标致，甚至可以说标致是“网上没输过，销量没赢过”。

也正是这个原因，目前标致4008有大量库存车，指导价18.37万的1.6T中配（360THP 实力版），能优惠5万以上，裸车价不到13万。如果是姊妹车型雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，更是有低到11.97万库存车车源。

如果是今年新车，标致和雪铁龙的行情大约是落地价既指导价，对比库存车来说，并不是很香。

至于标致4008这台车，搭载了一台1.6T发动机，最大功率175马力，匹配爱信8AT变速箱，WLTC工况油耗为6.82L/100km，动力总成中规中矩。

当然，这台1.6T发动机并不是十几年前那台铸铁发动机，而是一台铝合金缸体、缸盖的发动机。这台机子的优势并不在燃油经济性和原厂动力上，而是改装潜力大，不过这和普通消费者没有太大关系。

标致4008也不是以动力总成为卖点，真正的卖点在外观内饰设计，以及好开上。特别是这套仪表上抬的类HUD设计，被很多车企所借鉴，这里就不点名了。

长安福特 锐际

厂商指导价：16.98-22.18万元

终端优惠：2.00-3.20万元

车身轴距：2710mm

动力总成：2.0T(248Ps 393N·m) + 8AT

长安和福特这俩“百年企业”的合资公司长安福特，近两年过得并不太顺心，2022年销量仅为25万台，和长安CS75PLUS一台车的销量差不多，最近甚至连福克斯已经是停产在售的状态。

也正是因此，我们才能以13.9万元的裸车价买到福特锐际的入门车型（两驱悠享型）。

要知道，这台车搭载了一台最大功率248马力的2.0T发动机，峰值扭矩更是达到了393牛·米，并匹配一台8AT变速箱。零百极速仅为7.5秒，实测更是只要7.3秒。

这个动力水平，别说和合资品牌比，就算是放在自主品牌同价位紧凑级SUV都很有竞争力。

可能是因为被市场销量“教做人”，虽然是入门车型，但在配置上并未有太多减配，倒车影像、自动空调、SYNC+车机、主驾驶电动座椅调节、全景天窗、前后排头部气帘都有配备。

果然，市场销量才是车企造车的“最好老师”！

作者：全周 来源：懂车（id：idongche）